【专家】全站仪的操作与使用 公路的工程测量有哪些项目内容

来源：http://www.whzdty.com/news/201.html 时间：2020-02-19

在全站仪的操作与使用所讲介绍中，让大家了解了一些不为人知的问题或知识，但对"武汉中德天佑勘察设计有限公司"所在的这个行业大家还是比较陌生的，今天我们就来了解一下:

道路测量里面全站仪的操作与使用

　　不同型号的全站仪，其具体操作方法会有较大的差异。下面简要介绍全站仪的基本操作与使用方法。

　　1.全站仪的基本操作与使用方法

　　1）水平角测量

　　（1）按角度测量键，使全站仪处于角度测量模式，照准个目标A。

　　（2）设置A方向的水平度盘读数为0°00′00″。

　　（3）照准第二个目标B，此时显示的水平度盘读数即为两方向间的水平夹角。

　　2）距离测量

　　（1）设置棱镜常数

　　测距前须将棱镜常数输入仪器中，仪器会自动对所测距离进行改正。

　　（2）设置大气改正值或气温、气压值

　　光在大气中的传播速度会随大气的温度和气压而变化，15℃和760mmHg是仪器设置的一个标准值，此时的大气改正为0ppm。实测时，可输入温度和气压值，全站仪会自动计算大气改正值（也可直接输入大气改正值），并对测距结果进行改正。

　　（3）量仪器高、棱镜高并输入全站仪。

　　（4）距离测量

　　照准目标棱镜中心，按测距键，距离测量开始，测距完成时显示斜距、平距、高差。

　　全站仪的测距模式有精测模式、跟踪模式、粗测模式三种。精测模式是常用的测距模式，测量时间约2.5S，小显示单位1mm；跟踪模式，常用于跟踪移动目标或放样时连续测距，小显示一般为1cm，每次测距时间约0.3S；粗测模式，测量时间约0.7S，小显示单位1cm或1mm。在距离测量或坐标测量时，可按测距模式（MODE）键选择不同的测距模式。

　　应注意，有些型号的全站仪在距离测量时不能设定仪器高和棱镜高，显示的高差值是全站仪横轴中心与棱镜中心的高差。

　　3）坐标测量

　　（1）设定测站点的三维坐标。

　　（2）设定后视点的坐标或设定后视方向的水平度盘读数为其方位角。当设定后视点的坐标时，全站仪会自动计算后视方向的方位角，并设定后视方向的水平度盘读数为其方位角。

　　（3）设置棱镜常数。

　　（4）设置大气改正值或气温、气压值。

　　（5）量仪器高、棱镜高并输入全站仪。

　　（6）照准目标棱镜，按坐标测量键全站仪，全站仪的操作与使用全站仪开始测距并计算显示测点的三维坐标

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公路的工程测量

首先是进场后复线，对图纸给的控制点进行复核，控制点、水准点加密。然后前期放线，进行清表，之后就是不断的打中线、测高程、放样，直到面层完工。本人从事测量工作3年多，个人觉得垫层和基层施工时测量任务繁重。公路工程的测量主要就是控制线型，主要就是测放路中线，其次就是个结构层的厚度和平整度，也就是水准仪测的高程。大概就是这些，有什么具体问题再问

一般公路测量无非就是放样，即在现场测设出放样点的高程和坐标。

所以我建议你从水平仪的原理学起（测设高程），接着深入了解方位角和距离以进行坐标计算（测设坐标）

一个工程项目测量工作的流程一般都是：布设导线点，高程点、进行地形测量土方计算、道路中线放样、道路施工放样、模板调试、竣工测量........

随着测量仪器的发展现在一般工程测量都是使用全站仪和水平仪，经纬仪已经很少用了，想快速上手的话好就别纠结于经纬仪的使用、原理了。还有书上那些“高斯投影”，“中央子午线”神马的大可先不去管它们，因为这些都是测量学习深入了，以后想在设计院等单位工作才会用到

通过本文的介绍，相信大家对于“全站仪的操作与使用”有了一定的了解，如果想了解、公路工程施工测量、武汉中德天佑勘察设计有限公司等其他相关的知识，请跟我们联系！