【原创】公路测量里面全站仪的操作与使用_公路测量工作的工作要点

来源：http://www.whzdty.com/news/238.html 时间：2021-01-20

武汉中德天佑勘察设计有限公司在公路测量里面全站仪的操作与使用非常专业，今天我们小编就来给您介绍公路测量里面全站仪的操作与使用，希望通过我们的介绍让您对公路测量里面全站仪的操作与使用等问题有更深入的了解

道路测量里面全站仪的操作与使用

　　不同型号的全站仪，其具体操作方法会有较大的差异。下面简要介绍全站仪的基本操作与使用方法。

　　1.全站仪的基本操作与使用方法

　　1）水平角测量

　　（1）按角度测量键，使全站仪处于角度测量模式，照准第一个目标A。

　　（2）设置A方向的水平度盘读数为0°00′00″。

　　（3）照准第二个目标B，此时显示的水平度盘读数即为两方向间的水平夹角。

　　2）距离测量

　　（1）设置棱镜常数

　　测距前须将棱镜常数输入仪器中，仪器会自动对所测距离进行改正。

　　（2）设置大气改正值或气温、气压值

　　光在大气中的传播速度会随大气的温度和气压而变化，15℃和760mmHg是仪器设置的一个标准值，此时的大气改正为0ppm。实测时，可输入温度和气压值，全站仪会自动计算大气改正值（也可直接输入大气改正值），并对测距结果进行改正。

　　（3）量仪器高、棱镜高并输入全站仪。

　　（4）距离测量

　　照准目标棱镜中心，按测距键，距离测量开始，测距完成时显示斜距、平距、高差。

　　全站仪的测距模式有精测模式、跟踪模式、粗测模式三种。精测模式是常用的测距模式，测量时间约2.5S，小显示单位1mm；跟踪模式，常用于跟踪移动目标或放样时连续测距，小显示一般为1cm，每次测距时间约0.3S；粗测模式，测量时间约0.7S，小显示单位1cm或1mm。在距离测量或坐标测量时，可按测距模式（MODE）键选择不同的测距模式。

　　应注意，有些型号的全站仪在距离测量时不能设定仪器高和棱镜高，显示的高差值是全站仪横轴中心与棱镜中心的高差。

　　3）坐标测量

　　（1）设定测站点的三维坐标。

　　（2）设定后视点的坐标或设定后视方向的水平度盘读数为其方位角。当设定后视点的坐标时，全站仪会自动计算后视方向的方位角，并设定后视方向的水平度盘读数为其方位角。

　　（3）设置棱镜常数。

　　（4）设置大气改正值或气温、气压值。

　　（5）量仪器高、棱镜高并输入全站仪。

　　（6）照准目标棱镜，按坐标测量键公路，公路测量里面全站仪的操作与使用全站仪开始测距并计算显示测点的三维坐标

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同时，为了保证公路测量工作的顺利进行，还必须重视以下两方面的工作：

首先，增强公路施工队伍建设，确保工程施工测量人员素质。公路施工测量人员要通过自学、参加培训等形式，努力提高自身业务素质，应掌握常规测量仪器和工具的性能、操作、维护和保养；掌握施工测量常用的测设方法和技能；掌握测量新技术发展与应用动态，并开展创造性实践。

其次，加大测量仪器的投入力度，为提高施工测量奠定物质基础。当前公路工程规模日益扩大，施工技术精度要求越来越高。因而在公路工程的施工测量中，采用原有的测量方法和手段受到巨大冲击，有些必将被淘汰。公路企业的管理者要有发展的眼光，结合自身发展需要，尽早引进实用的新仪器，以提高公路施工测量质量，适应现代公路工程快速、高效、优质的施工需要。在施工过程中，人力、材料和机械需求量不断变化，在配置施工资源时应力求均衡，必须适时改变机械组合，始终保持机械的佳组合，提高机械的使用率，组织维护、抢修小组，备有关键配件，定期维护，随时排除故障。

四、 总结

公路工程测量技术是一项过程复杂、技术要求高、专业性强的技术，为公路工程前期施工过程中的初步设计和图纸绘制阶段提供详尽的数据和信息支持，是公路工程施工的基础，因此，要广泛认识到公路测量技术对公路各个施工过程的重要性，积极地引入各种先进技术来提高公路测量的测量效率以及准确性，为公路工程的圆满完成做好准备。

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