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【盘点】野外测绘方位判断的方式 铁路的工程测量

来源:http://www.whzdty.com/news/272.html 时间:2022-05-07

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野外测绘如何判定方位?

人们出门在外,常常要辨明东、西、南、北方向,及时判明实地方位。实际判定方位的方法很多,下面武汉中德天佑测绘为您介绍几种:

1、在晴朗的夜晚,可以得用北极星判定方位。

2、利用指北针判定方位。判定时,手持指北针,待磁针稳定后,磁针红色一端所指的方向即为实地的磁北方向。面向磁北,右为东、左为西,背后为南。

3、根据太阳阴影确定方位。您在一平坦地上垂直插入长约一米左右的木棍,并标出阴影的端点。约过15分钟后,您再标出阴影的第二个端点。这时过这两个端点作一直线,过木棍底部作该直线的垂线,这条垂线即指向北方。

4、有些地方由于受阳光、气候等自然条件的影响,形成了某些与方位有关的特征,也可以利用这些特征来概略的判定方位。如突出地面的物体,像土堆、堤坎、独立石、建筑物等,其朝南地面干燥、春草早生、冬雪先化;北面地上潮湿、夏长青苔、冬存积雪。如独立树,通常是南面枝叶茂密、树皮光滑;北面树叶较稀少,树皮粗糙。独立大树被砍伐后,树桩上的年轮通常是北面间隔小野外,野外测绘怎么判定方位南面间隔大。

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公路的工程测量

首先是进场后复线,对图纸给的控制点进行复核,控制点、水准点加密。然后前期放线,进行清表,之后就是不断的打中线、测高程、放样,直到面层完工。本人从事测量工作3年多,个人觉得垫层和基层施工时测量任务繁重。公路工程的测量主要就是控制线型,主要就是测放路中线,其次就是个结构层的厚度和平整度,也就是水准仪测的高程。大概就是这些,有什么具体问题再问

一般公路测量无非就是放样,即在现场测设出放样点的高程和坐标。

所以我建议你从水平仪的原理学起(测设高程),接着深入了解方位角和距离以进行坐标计算(测设坐标)

一个工程项目测量工作的流程一般都是:布设导线点,高程点、进行地形测量土方计算、道路中线放样、道路施工放样、模板调试、竣工测量........

随着测量仪器的发展现在一般工程测量都是使用全站仪和水平仪,经纬仪已经很少用了,想快速上手的话好就别纠结于经纬仪的使用、原理了。还有书上那些“高斯投影”,“中央子午线”神马的大可先不去管它们,因为这些都是测量学习深入了测绘,道路的工程测量以后想在设计院等单位工作才会用到

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