【分享】铁路的工程测量 浅谈公路工程测量

来源：http://www.whzdty.com/news/74.html 时间：2017-09-06

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公路的工程测量

首先是进场后复线，对图纸给的控制点进行复核，控制点、水准点加密。然后前期放线，进行清表，之后就是不断的打中线、测高程、放样，直到面层完工。本人从事测量工作3年多，个人觉得垫层和基层施工时测量任务繁重。公路工程的测量主要就是控制线型，主要就是测放路中线，其次就是个结构层的厚度和平整度，也就是水准仪测的高程。大概就是这些，有什么具体问题再问

一般公路测量无非就是放样，即在现场测设出放样点的高程和坐标。

所以我建议你从水平仪的原理学起（测设高程），接着深入了解方位角和距离以进行坐标计算（测设坐标）

一个工程项目测量工作的流程一般都是：布设导线点，高程点、进行地形测量土方计算、道路中线放样、道路施工放样、模板调试、竣工测量........

随着测量仪器的发展现在一般工程测量都是使用全站仪和水平仪，经纬仪已经很少用了，想快速上手的话就别纠结于经纬仪的使用、原理了。还有书上那些“高斯投影”，“中央子午线”神马的大可先不去管它们，因为这些都是测量学习深入了工程，铁路的工程测量以后想在设计院等单位工作才会用到

比较受关注的：

浅谈公路工程测量

　摘要：本文针对公路测量的特点及过程，论述了公路测量采用的方法，并阐述了公路测量技术的应用原理。

关键词：公路测量 应用原理

0 引言

所有工程建设项目都必须以社会与经济效益为依据，按照自然条件和预期目的，进行规划设计，测量工作是工程建设中的一项基础的工作，在道路、桥梁、隧道工程建设中起着重要的作用，为选取一条经济、合理的路线，首先要进行路线勘测，绘制带状地形图，进行纵、横断面测量，进行纸上定线和路线设计，并将设计好的路线平面位置、纵坡及路基边坡在地面上标定出来，以指导施工，当路线跨越河流时，拟设置桥梁跨越之前，应测绘河流及两岸地形图，测定桥轴线的长度及桥位处的河床断面，桥位处的河流比降，为桥梁方案选择及结构设计提供必要的依据，当路线纵坡受地形限制，采用避让山岭绕线平面线形不能满足规范要求，而选用隧道方案时，测定隧道进出口大比例尺地形图，为隧道洞口布置选择提供必要的数据。

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